10 marcas automóveis que começaram noutros ramos

Muitas das marcas automóveis que conhecemos hoje iniciaram as suas atividades em setores completamente diferentes antes de se dedicarem à fabricação de veículos. Esta transição demonstra a capacidade de adaptação e inovação destas empresas ao longo dos anos.

E este pode ser uma forma de olhar para o futuro. A indústria automóvel enfrenta atualmente desafios significativos, como a transição para a mobilidade elétrica, impulsionada por regulamentações ambientais mais rigorosas e pela crescente consciencialização sobre as alterações climáticas.

Outro desafio crítico é a digitalização e a automação, com a introdução de tecnologias como a condução autónoma e a conectividade avançada a exigir elevados investimentos em investigação e desenvolvimento.

Mas algumas marcas nem sempre fizeram automóveis. Começaram noutros ramos e foram-se adaptando com o correr dos tempos, atentas à modernidade e às necessidades do mercado. Conheça algumas dessas marcas e as suas origens.

Marcas automóveis que começaram noutros ramos

Podiam ser máquinas de costuras, teares mecânicos ou bicicletas. Muitas marcas automóveis que hoje reconhecemos em qualquer lado passaram por períodos de transformação, reajustando a sua oferta. E há algumas que surpreendem quando percebemos o que faziam antes de se lançarem no mundo automóvel

Fundada em 1810, a Peugeot começou como uma empresa familiar que operava um moinho hidráulico e se especializou na produção de aço. Antes de entrar no setor automóvel, a empresa fabricava utensílios domésticos, como moedores de café, sal e pimenta, além de bicicletas. Foi apenas em 1889 que a Peugeot apresentou o seu primeiro automóvel, um triciclo a vapor exibido na Exposição de Paris.

A BMW, cuja origem remonta à Otto Flugmaschinenfabrik, fundada em 1910, iniciou as suas atividades produzindo peças e motores para aviões. Após a Primeira Guerra Mundial, devido às restrições impostas pelo Tratado de Versalhes, a empresa diversificou a sua produção, passando a fabricar motocicletas em 1923. Em 1928, entrou no mercado automóvel com o modelo Dixi, uma versão licenciada do Austin Seven britânico.

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Estabelecida em 1944, a sul-coreana Kia começou como fabricante de peças para bicicletas. Em 1957, expandiu a sua produção para motocicletas, fabricando modelos da Honda sob licença. O primeiro automóvel da marca, o Kia Brisa, foi lançado em 1974, baseado no Mazda Familia japonês.

Fundada em 1947 como uma empresa de construção civil, a Hyundai diversificou as suas atividades ao longo dos anos. Em 1967, criou o seu braço automóvel e, no ano seguinte, começou a produzir, sob licença, o Ford Cortina. O primeiro automóvel desenvolvido pela Hyundai foi o Pony, lançado em 1975 com o apoio da Mitsubishi.

A Mitsubishi surgiu em 1870 como uma empresa de navegação. Posteriormente, tornou-se conhecida por fabricar de aviões e navios. Antes de estabelecer a sua divisão automóvel, a empresa tentou, sem sucesso, produzir carros através do seu braço naval. Foi apenas nos anos 1950 que a Mitsubishi entrou no setor, inicialmente montando carros americanos sob licença. O seu primeiro projeto próprio produzido em série foi o minicarro 500, lançado em 1960.

Ferruccio Lamborghini fundou, em 1948, a Lamborghini Trattori, uma empresa dedicada à fabricação de tratores agrícolas. Após uma divergência com Enzo Ferrari sobre a qualidade dos seus carros, Lamborghini decidiu criar a sua própria marca de automóveis desportivos. Assim, em 1963, nasceu a Automobili Lamborghini, com o objetivo de produzir carros de alta performance que rivalizassem com a Ferrari.

A Honda começou em 1946 como uma empresa que produzia bicicletas motorizadas, utilizando motores excedentes de geradores militares. Com o sucesso desses modelos, a empresa evoluiu para a fabricação de motocicletas completas. Somente em 1963 a Honda entrou no mercado automóvel com o lançamento do T360, um pequeno camião, seguido do S500, um carro desportivo.

Originalmente, a Toyota era uma divisão da Toyoda Automatic Loom Works, uma empresa dedicada à fabricação de teares automáticos. Em 1933, Kiichiro Toyoda, filho do fundador, estabeleceu uma divisão automóvel dentro da empresa. O primeiro motor foi concluído em 1934, e o primeiro automóvel de passageiros, o Model AA, foi lançado em 1936.

Fundada em 1920 como Toyo Cork Kogyo Co., a empresa inicialmente produzia cortiça e, posteriormente, ferramentas e equipamentos industriais. Em 1931, lançou o Mazdago, um veículo de três rodas semelhante a uma motocicleta com uma plataforma de carga. Somente em 1960 a Mazda produziu o seu primeiro automóvel de passageiros, o R360 Coupe.

A Suzuki foi fundada em 1909 por Michio Suzuki como Suzuki Loom Works, produzindo teares para a indústria da seda. Após a Segunda Guerra Mundial, a empresa diversificou a sua produção, entrando no mercado de motocicletas em 1952 com a Power Free, uma bicicleta motorizada. Em 1955, lançou o seu primeiro automóvel, o Suzulight, um pequeno carro de tração dianteira.