29 Mai, 2019 - 18:09

Rali de Portugal 2019: tudo o que precisa de saber

29 Mai, 2019

A 53.ª edição do Rali de Portugal, sétima prova do Campeonato do Mundo de 2019, vai para a estrada, esta quinta-feira, 30 de maio, e termina no domingo.

Rali de Portugal 2019: tudo o que precisa de saber

O Vodafone Rali de Portugal 2019, organizado como habitualmente pelo Automóvel Club de Portugal, é a sétima de 14 provas do Campeonato do Mundo de Ralis, que é liderado pelo hexacampeão do mundo, o Francês Sébastien Ogier, piloto oficial da Citroën, com 122 pontos, mais 10 do que o Estónio Ott Tanak, da Toyota, e mais 12 do que o Belga Thierry Neuville, da Hyundai.

Ogier pode tornar-se recordista do Rali de Portugal

Sebastien Ogier é aliás um dos grandes favoritos à vitória na prova portuguesa, onde já se impôs por cinco vezes, igualando, em 2017, o recorde de cinco vitórias do finlandês Markku Alen (1975, 1977, 1978, 1981, 1987). Antes, o piloto francês já havia vencido em 2010, 2011, 2013 e 2014, pelo que, se conseguir novo triunfo, se vai tornar no recordista absoluto.

A tentar contrariá-lo estará um pelotão de talentos encabeçado naturalmente por Sebastien Loeb, que regressa este ano ao «Mundial» que já venceu por nove vezes consecutivas, de 2004 a 2012, aos comandos de um Hyundai i20 WRC. O também francês procura a terceira vitória em Portugal, tarefa em que será contrariado por Ott Tanak, Thierry Neuville, Kris Meeke e Elfyn Evans, essencialmente, embora Jari-Matti Latvala e Dani Sordo também possam ainda ter uma palavra a dizer.

Os portugueses no Rali

Mas o Rali de Portugal é também pontuável para o Campeonato de Portugal de Ralis, que aqui cumpre a quarta das 9 rondas do calendário de 2019, e que termina após a 10.ª classificativa, Amarante, no sábado de manhã.

Ricardo Teodósio lidera para já a tabela, na frente de Ricardo Moura e de Miguel Barbosa. Moura não alinha na prova do ACP, mas Barbosa é um sério candidato a contrariar as intenções do piloto algarvio, tal como Armindo Araújo (campeão em título), José Pedro Fontes, Bruno Magalhães e Pedro Meireles, estes últimos quatro repartindo vários títulos absolutos de ralis entre eles. Vai ser uma luta renhida, tal como para o triunfo absoluto.

Interessantes de seguir serão ainda os duelos particulares entre os concorrentes ao WRC 2, liderado por Gus Greensmith, seguido a 5 pontos pelo norueguês Mads Ostberg; e os da Peugeot Rally Cup Ibérica, liderada, ao fim de três jornadas, pelo espanhol Daniel Berdomás, seguido de perto pelo português Daniel Nunes.

Arganil regressa

Nota ainda, nesta 53.ª edição do Rali de Portugal, para o regresso da competição ao centro do país, com os troços de Arganil, Lousã e Góis, onde a prova não se disputava desde 2001. São um dos pontos de atração deste ano. E de lamentar igualmente a anulação dupla passagem pela Street Stage de Vila Nova de Gaia, anunciada há cerca de 15 dias pela edilidade local, pelo que a organização já não foi a tempo de a substituir.

2.279 militares da GNR envolvidos na segurança da prova

Ao todo vão ser corridos 307 quilómetros de troços cronometrados, mais 1.200 de troços de ligação, numa operação que obriga ao recurso a 5 comandos territoriais e 2.279 elementos da Guarda Nacional Republicana (GNR).

“Vamos usar todas as valências da GNR para manter a ordem pública, fazer a contenção dos espetadores nas provas e regularizar o tráfego rodoviário entre as provas classificativas, em estreita colaboração com a organização da prova”, afirmou, esta quarta-feira, 30 de maio de 2019, o coronel Ruas Moreira, comandante do comando territorial do Porto da GNR.

O Porto terá a coordenação da segurança da prova, que decorre de sexta-feira a domingo, numa megaoperação que inclui ainda os comandos territoriais de Braga, Vila Real, Aveiro e Coimbra.

36 Zonas Espetáculo longe do perigo e perto de emoção

Há 36 Zonas Espetáculo (ZE), 25 delas especialmente preparadas para o público, onde vai haver uma exigência reforçada no cumprimento das regras rodoviárias, mas também ambientais, no que toca, por exemplo, a cuidados com a prevenção de incêndios e vestígios de lixo. Os espetadores devem respeitar escrupulosamente as regras de segurança, porque o desporto automóvel é perigoso. Nas ZE, estão perto da emoção da prova, mas longe do perigo de qualquer acidente.

O Rali de Portugal vai contar com cinco transmissões em direto na RTP1 e na RTP2: Lousada, Vieira do Minho 1 e 2, e Fafe 1 e 2, cuja segunda passagem será a «power stage» da prova.